DEGALŲ SLĖGIO PULSACIJŲ ĮTAKA CR SISTEMOS ĮPURŠKIMO CHARAKTERISTIKOMS

Santrauka

Degalų įpurškimas sukelia didelius degalų slėgio svyravimus vamzdelyje prieš purkštuvą. Jeigu yra atliekami keli įpurškimai, ankstesnis įpurškimas turi įtakos toliau einantiems įpurškimams. Slėgio svyravimo amplitudei įtaką daro degalų slėgis, pirmojo įpurškimo porcijos dydis ir degalų savybės. Tyrimo tikslas – ištirti pirmojo (pagalbinio) įpurškimo sukeltų slėgio svyravimų įtaką pagrindinės degalų porcijos dydžiui. Tyrimais buvo nustatyta, kad įpurškiant mineralinį dyzeliną slėgio svyravimo amplitudė siekia 6, 11 ir 18 MPa, esant atitinkamai 60, 120 ir 180 MPa įpurškimo slėgiams ir 0,3 ms pagalbinio įpurškimo trukmei. Pagalbinio įpurškimo trukmę padidinus iki 0,5 ms, slėgio svyravimų amplitudės keitėsi nežymiai ir siekė atitinkamai iki 6, 10 ir 18 MPa. Siekiant ištirti slėgio pulsacijų įtaką cikliniam degalų kiekiui, buvo keičiamas laikas tarp pagalbinio ir pagrindinio įpurškimų taip, kad vienu atveju pagrindinis įpurškimas prasidėtų dėl pagalbinio įpurškimo sukeltų slėgio svyravimų slėgiui didėjant, o kitu atveju – slėgiui mažėjant. Esant 60 MPa slėgiui ir 0,3 ms įpurškimo trukmei, ciklinis degalų kiekis gautas didesnis, kuomet pagrindinis įpurškimas vyksta slėgiui didėjant. Skirtumas siekia 0,22 mg. Tuo tarpu prie 0,5 ms pagalbinio įpurškimo trukmės, ciklinis degalų kiekis buvo 1,28 mg didesnis slėgiui mažėjant. Kai slėgis siekė 120 MPa, ciklinis degalų kiekis prie 0,3 ms gautas didesnis slėgiui didėjant – 0,54 mg, o prie 0,5 ms, mažėjant – 1,59 mg. Prie 180 MPa slėgio abi reikšmės gautos didesnės slėgiui mažėjant – 0,73 ir 0,85 mg.