ANTROS KARTOS BIODEGALAIS IR PADANGŲ PIROLIZĖS ALIEJAUS MIŠINIAIS VEIKIANČIO VARIKLIO DARBO RODIKLIŲ IR DEGINIŲ EMISIJOS TYRIMAS
Pagrindiniai žodžiai:
padangų pirolizės aliejus, antros kartos biodegalai, deginių emisija, dūmingumasSantrauka
Straipsnyje analizuojama antros kartos biodegalų ir padangų pirolizės aliejaus ir jų mišinių įtaka dyzelinio variklio darbo ir deginių emisijos rodikliams. Eksperimentiniai tyrimai buvo atliekami su vieno cilindro, keturtakčiu, oro aušinamu, tiesioginiu įpurškimo dyzeliniu varikliu. Tyrimams naudoti antros kartos biodegalai (HVO), padangų pirolizės aliejus (PPA) ir jų PPA15, PPA30, ir PPA60 mišiniai. Bandymo metu buvo matuojami variklio darbo parametrai: alkūninio veleno sukimosi dažnis, variklio oro sąnaudos, degalų sąnaudos, variklio sukimo momentas, deginių emisija ir dūmingumas.
Išanalizavus eksperimentinio tyrimo metu gautus rezultatus pastebėta, kad prie visų apkrovos režimų mažiausios degalų sąnaudos gautos varikliui dirbant HVO degalais. Varikliui dirbant visa apkrova, mažiausia azotų oksidų (NOX) emisija gauta varikliui veikiant grynais antros kartos biodegalais (1571 ppm). Varikliui dirbant pilna apkrova, didžiausia anglies viendeginio (CO) emisija (1288 ppm) gauta variklį maitinant PPA degalais. Varikliui dirbant pilnos apkrovos režime, HVO degalais veikiantis variklis dūmino 78,1 % mažiau, palyginus su padangų pirolizės aliejumi.
