KELIO PRALAIDŲ REKONSTRAVIMO VARIANTŲ ANALIZĖ

Santrauka

Šiame darbe nagrinėjamos kelios pralaidos, kurios užtikrina vandens nutekėjimą po automobiliniais keliais, apsaugo kelio pylimus nuo paviršinės erozijos, potvynių sukeltų deformacijų bei užtikrina mažosios faunos migracijos kelius. Analizuojami kelio pralaidų defektai ir pažaidos bei jų pašalinimo ar rekonstravimo būdai. Tyrimo tikslas – nustatyti esamų gelžbetoninių pralaidų defektų priežastis bei parinkti optimalius jų rekonstravimo metodus. Atliekant tyrimą nustatyta, kad gelžbetoninės pralaidos pasižymi dideliu svoriu, sudėtingu transportavimu ir montavimu, jautrios grunto deformacijoms ir apkrovoms. Dėl pralaidų elementų jungčių poslinkių į vamzdžius byra gruntas, sumažėjus skerspjūviui sumažėja ir vandens pralaidumas, didėja sankasos deformacijos ir priežiūros išlaidos. Taip pat laikui bėgant blogėja gelžbetonio fizikinės ir mechaninės savybės, o priežiūra reikalauja reguliarių apžiūrų ir, dažnu atveju, remonto. Alternatyva laikomos gofruotos plieninės ir polipropileno pralaidos, kurios yra lengvesnės, lengviau montuojamos, geriau prisitaiko prie grunto poslinkių ir dažnai ekonomiškesnės.  Tyrimo išvadose teigiama, kad gelžbetoninių pralaidų priežiūra yra brangi ir sudėtinga, todėl racionalus rekonstravimo sprendimas – senoje pralaidoje įrengti mažesnio skersmens plastikinę pralaidą. Toks metodas sumažina darbų apimtį ir kaštus, nes nereikia ardyti senos konstrukcijos, kartu užtikrinant ilgaamžiškumą ir patikimumą.