MARVELĖS VIDAUS VANDENS UOSTO KRANTINIŲ KONSTRUKCIJŲ TYRIMAI
Reikšminiai žodžiai:
gelžbetoninės krantinės, techninė būklė, neardomieji tyrimai, GEO5 Sheeting Design, Marvelės uostasSantrauka
Marvelės krovininė prieplauka Kaune prie Nemuno, pastatyta 2015 m. pagal ES projektą, yra 120 m ilgio polinė plonasienė gelžbetoninė krantinė „bolverko“ tipo su monolitiniu antstatu ir gelžbetoninėmis plokštėmis. Po ~10 metų eksploatacijos agresyvioje upės aplinkoje (užšalimo–atšilimo ciklai, filtracija, grunto nusėdimas, mechaninės apkrovos ir kt.) konstrukcijose atsirado pažaidos, keliančios riziką stabilumui ir ilgaamžiškumui.
Tyrimo tikslas – įvertinti techninę krantinės būklę keturiose pagrindinėse zonose (kordono linija, monolitinės atramos, krovinių aikštelė, šlaito tvirtinimo plokštės), nustatyti defektų priežastis ir mastą bei pasiūlyti remonto sprendinius.
Naudoti metodai: vizualiniai tyrimai, neardomieji betono stiprio matavimai Šmito plaktuku pagal LST EN 12504-2:2021, geodeziniai poslinkių matavimai, atlikta konstrukcijų analizė programa GEO5 Sheeting Design (pagal Blum teoriją ir ribinės pusiausvyros metodą). Nustatytos tokios pažaidos: armatūros korozija, plyšiai >0,3 mm pločio, betono nutrupėjimas, šlaito plokščių poslinkiai ir tuštumos po plokštėmis; betono stipris kordono zonoje ir atramose 12–34,5 MPa (žemesnis nei projektinis), krovinių aikštelėje vid. ~39 MPa; horizontalūs konstrukcijų poslinkiai viršija leistinas ribas.
Rekomenduojami remonto sprendiniai: plyšių injektavimas, polimerinės hidroizoliacinės dangos, drenažo remontas, armatūros antikorozinė apsauga.Rezultatai svarbūs užtikrinant saugią prieplaukos eksploataciją ir prisidedant prie krovininės laivybos Nemunu plėtros pagal VVKD 2025–2028 m. planus.
