„COMMON RAIL“ ELEKTROMAGNETINIO PURKŠTUVO KONSTRUKCINIŲ PARAMETRŲ ĮTAKA ĮPURŠKIAMŲ DEGALŲ KIEKIUI

Santrauka

Straipsnyje nagrinėjama „Common Rail“ elektromagnetinio purkštuvo konstrukcinių parametrų įtaka įpurškiamų degalų kiekiui. Dyzelinių variklių degalų įpurškimo sistemos tikslumas turi tiesioginę įtaką variklio ekonomiškumui, degimo proceso stabilumui ir išmetamųjų teršalų kiekiui, todėl purkštuvų konstrukcinių parametrų pokyčiai gali reikšmingai paveikti visos maitinimo sistemos veikimą. Tyrimo tikslas – ištirti, kaip purkštuvo konstrukcinių parametrų pokyčiai veikia įpurškiamų degalų kiekį skirtingais purkštuvo darbo režimais. Eksperimentiniai tyrimai atlikti naudojant „Common Rail“ purkštuvų testavimo stendą „Open System CR-IP“, kuriuo buvo nustatyti įpurškiamų degalų kiekiai įvairiais purkštuvo darbo režimais. Tyrimo metu analizuota valdymo vožtuvo eigos, elektromagnetinio vožtuvo spyruoklės įvaržos ir purkštuko adatos spyruoklės įvaržos pokyčių įtaka degalų dozavimo charakteristikoms. Konstrukciniai parametrai buvo keičiami reguliavimo žiedų storio koregavimu, imituojant galimus purkštuvo elementų geometrinius nuokrypius, atsirandančius eksploatacijos metu. Tyrimų rezultatai parodė, kad net nedideli konstrukcinių parametrų pokyčiai gali sukelti reikšmingus įpurškiamų degalų kiekio svyravimus skirtingais darbo režimais. Nustatyta, kad purkštuvo veikimas yra ypač jautrus valdymo vožtuvo eigos pokyčiams, kurie gali lemti tiek degalų dozės padidėjimą, tiek purkštuvo darbo nestabilumą ar visišką įpurškimo sutrikimą. Gauti rezultatai patvirtina, kad tikslus purkštuvo konstrukcinių parametrų reguliavimas yra būtinas siekiant užtikrinti stabilų degalų įpurškimo procesą ir patikimą dyzelinių variklių maitinimo sistemos veikimą.