GEODEZINIŲ DARBŲ YPATUMAI GELEŽINKELIO KONTAKTINIO TINKLO STATYBOS IR ELEKTRIFIKACIJOS PROCESE

Santrauka

Tyrime analizuojami ir vertinami geodezinių darbų vykdymo ypatumai geležinkelio kontaktinio tinklo statybos procese, nagrinėjamas elektrifikacijos technologinis procesas projekte Vilnius–Klaipėda. Geležinkelio elektrifikacija apima statybinius ir geodezinius tyrimus, nužymėjimo ir kontrolės darbus, įrengtų kontaktinio tinklo pamatų (as-built) dokumentaciją, kadastro bylas, planus, kiekių žiniaraščius, atlikus statybinės geodezijos skaičiavimus, taip pat įvairių technologinių procedūrų visumą, reikalingą kontaktinio tinklo ir kitų elektrifikacijos elementų įrengimui visoje geležinkelio linijoje. Vilniaus, Kaišiadorių ir Jonavos rajonuose tyrimo metu išmatuota 1461 kontaktinio tinklo elementas – įrengti pamatai, galvenos, pavienės ir portalinės kontaktinio tinklo atramos. Atlikus geodezinius kontaktinio tinklo atramų matavimus su globalinės navigacijos palydovų sistemų (GNSS) imtuvu, robotizuotu elektroniniu tacheometru. Vaidotų ir Livintų geležinkelio stotyse ir ruože Livintai–Gaižiūnai, matavimų reikšmės gautos su iki 1–2 cm paklaida. Kombinuotas geodezinių matavimų būdas yra ekonomiškai efektyviausias ir sparčiausias esant reikalaujamam tikslumui. Atliekant matavimus kombinuotu būdu, per dieną galima išmatuoti 2,4–3,2 km atkarpą, o gautos reikšmių paklaidos neviršija leistinų. Kontaktinio tinklo statybos metu atliekami geodeziniai darbai užtikrina tikslų įrengiamų pamatų, kontaktinio tinklo atramų bei portalų ir gembių konstrukcijų išdėstymą erdvėje. Tyrimo metu parengta geodezinių darbų technologinė seka geležinkelio elektrifikacijos procese. Skiriami pagrindiniai geodezinių darbų etapai: parengiamieji darbai, geodeziniai matavimai, patikra ir kontrolė, išpildomoji dokumentacija ir darbų užbaigimas.